Trek FX Sport SL 4 – Twój wszechstronny partner

Szukasz jednego roweru, który poradzi sobie z dziurawym chodnikiem w mieście i szutrową drogą za miastem? Trek FX Sport SL4 to idealny wybór dla każdego kto szuka uniwersalnego roweru.
To klasyczny rower crossowy zbudowany na bazie ramy z włókna węglowego OCLV 400. W FogtBikes polecamy go każdemu, kto chce czerpać radość z jazdy rekreacyjnej, mając pewność, że sprzęt go nie zawiedzie.

Dlaczego FX Sport SL 4 to najlepszy wybór w swojej klasie?

• Gravelowe opony: rower wyposażono w szybkie opony gravelowe 700x40c. Dzięki uniwersalnemu bieżnikowi, opona będzie szybka na asfalcie oraz przyczepna na drodze szutrowej. 

• Lekka konstrukcja: rama z włókna węglowego OCLV 4000 jest lekka i sztywna, a karbonowy widelec doskonale znosi trudy codziennej eksploatacji i dodaje komfortu.

• Napęd Shimano 1x10: sprawdzony układ z 10 biegami daje Ci szeroki zakres przełożeń. Bez problemu podjedziesz pod strome wzniesienie i rozpędzisz się na prostej.

• Gotowy na wszystko: rama posiada fabryczne punkty montażowe. Chcesz zamontować bagażnik, błotniki czy nóżkę? Z tym rowerem to żaden problem – w kilka chwil zmienisz go w maszynę wyprawową.

Dlaczego warto kupować w FogtBikes?

Nawet podstawowy model roweru wymaga profesjonalnej ręki, by jeździł idealnie.

• Perfekcyjna regulacja: napęd 1x10 i hydrauliczne hamulce wymagają precyzyjnego ustawienia. Nasi mechanicy dbają o to, by biegi wchodziły gładko, a hamulce "brały" pewnie.

• Bezpieczny transport: rower wysyłamy solidnie zabezpieczony. Po wyjęciu z kartonu wystarczy przykręcić pedały i kierownicę (proste narzędzia wystarczą).

• Dożywotnia gwarancja: kupując u autoryzowanego dealera, otrzymujesz dożywotnią gwarancję Trek na ramę (dla pierwszego właściciela).
  
  
  

  Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.

  Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.

  Rama: Włókno węglowe OCLV Serii 400, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, zgodność z DuoTrap S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś ThruSkew 135 x 5 mm
  Widelec: Carbon, ukryte mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś ThruSkew 100 x 5 mm

  Piasta przednia: Formula CL-51 ze stopu aluminium, 100 x 5 mm
  Piasta tylna: Formula CL-52 ze stopu aluminium, 135 x 5 mm
  Obręcz: Bontrager Paradigm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta
  Opona: Bontrager GR1 Expert, Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 40 mm

  Manetka: Shimano CUES U6000 z optycznym wyświetlaniem biegu, 10 biegów
  Przerzutka tylna: Shimano CUES U6000 GS
  Korba: Stop Prowheel, zębatka z zębami wąskimi/szerokimi narrow-wide 40T, 175 mm długości
  Kaseta: Shimano CUES LG300, LINKGLIDE, 11-48, 10-rzędowa
  Łańcuch: Shimano LG500
  Pedał: Bontrager City
  
  Siodełko: Verse Short, szyny ze stali chromo-molibdenowej, szerokość 145 mm
  Sztyca: Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości
  *Kierownica:
  Rozmiar: XS, S
  Bontrager Satellite Plus IsoZone, stop aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, 600 mm szerokości
  Rozmiar: M, L, XL
  Bontrager Satellite Plus IsoZone, stop aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, 660 mm szerokości
  Chwyty: Bontrager Satellite IsoZone Plus, z obejmą, ergonomiczne
  
  Tarcza hamulcowa: Shimano RT10, centerlock, 160 mm
  Zestaw hamulcowy: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, dźwignia MT201, zacisk UR300

  Waga: M – 10,50 kg

  Ograniczenie wagowe: Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg
   
   

  Rowery zakupione w naszym sklepie przed wysłaniem są złożone w 95% (do przykręcenia pozostają pedałka oraz ustawienie kierownicy). Rowery są wyregulowane i gotowe do użytku po wyjęciu z kartonu.