Trek Checkpoint SL 5 AXS Gen.3
Opis
Trek Checkpoint SL 5 AXS Gen 3 – nowy standard gravelowej przygody
Chcesz wejść w świat elektronicznej zmiany biegów bez wydawania fortuny? Trek Checkpoint SL 5 AXS Gen 3 to rower, który zmienia zasady gry. Trzecia generacja (Gen 3) to nie tylko lifting – to całkowicie nowa rama, która stawia na komfort ultra-endurance i nowoczesne technologie. W FogtBikes uważamy, że to obecnie najlepszy wybór dla kolarza, który chce poczuć różnicę, jaką daje karbon i bezprzewodowa precyzja.
Dlaczego warto wybrać Checkpoint SL 5 AXS w wersji Gen 3?
-
Bezprzewodowy napęd SRAM Apex AXS: to największa rewolucja. Zapomnij o wyciągających się linkach i pancerzach. Zmiana biegów odbywa się błyskawicznie i bez wysiłku za pomocą impulsu radiowego. To precyzja, której nie da się porównać z napędem mechanicznym.
-
Nowa Geometria Gravel Endurance: generacja 3 ma wyższą główkę ramy i nieco krótszy zasięg (reach). Efekt? Siedzisz wygodniej, mniej obciążasz plecy i dłonie, co docenisz po 5 godzinach na szutrze.
-
Większy prześwit (do 50 mm): nowa rama pozwala na montaż opon 2.0". To sprawia, że Checkpoint staje się niesamowicie wszechstronny – od szybkich szutrów po techniczne ścieżki leśne.
-
Schowek BITS i IsoSpeed: legendarny rozdzielacz IsoSpeed pochłania wibracje, a zintegrowany schowek w rurze dolnej pozwala ukryć dętkę i narzędzia, zachowując czysty wygląd roweru.
Kupuj u ekspertów w FogtBikes
Rower z taką elektroniką wymaga odpowiedniego przygotowania oraz serwisu.
-
Konfiguracja AXS: wydajemy rower z najnowszym oprogramowaniem. Sparujemy Twoje manetki z przerzutką i pomożemy Ci skonfigurować aplikację SRAM w telefonie.
-
Przegląd zerowy Carbon: karbonową ramę traktujemy z najwyższą dbałością – wszystkie śruby dokręcamy kluczem dynamometrycznym, a sztycę montujemy na specjalnej paście.
-
Dożywotnia Gwarancja: jako autoryzowany dealer Trek, zapewniamy Ci pełną ochronę gwarancyjną producenta na ramę OCLV.
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
Specyfikacja techniczna
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 500, IsoSpeed, drzwiczki schowka w rurze dolnej, ukryte mocowania błotników, mocowania bagażników, zintegrowane mocowania torby w ramie, niewidoczne prowadzenie linek i przewodów, T47, hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount, wbudowana prowadnica łańcucha, demontowalny wieszak przerzutki przedniej, uniwersalny wieszak przerzutki tylnej UDH, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm ze zwężeniem |
|---|---|
| Widelec | Checkpoint full carbon, tapered carbon steerer, fender mounts, triple rack mounts, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 40mm (XS: compatible with rigid fork only) |
| Waga | ML - 9.50 kg / 20.95 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Bateria | Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) |
|---|
| Przerzutka tylna | SRAM Apex XPLR eTap AXS, maks. zębatka 44T |
|---|---|
| *Korba | Rozmiar: XS, S SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 165 mm długości |
| Rozmiar: M SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 170 mm długości |
|
| Rozmiar: ML, L SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: XL SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | SRAM XPLR PG-1231 11-44, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM Apex, 12-rzędowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x:44 2x: 46/30 |
| Koło przednie | Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne |
| *Opona | Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL Bontrager Girona Pro, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, zabezpieczenie przed przebiciem GR, stopka z aramidu, 60 tpi, 700 x 42 mm |
| Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL Bontrager Girona RSL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, zabezpieczenie przed przebiciem GR, stopka z aramidu, 220 tpi, 700 x 42 mm |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | 50 mm bez błotników, 42 mm z błotnikami |
| *Siodełko | Rozmiar: XS, S Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm |
|---|---|
| Rozmiar: M, ML, L, XL Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
|
| Sztyca | Bontrager z włókna węglowego, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, długość 330 mm |
| *Kierownica | Rozmiar: XS Bontrager Elite Gravel, aluminium, 40 cm szerokości |
| Rozmiar: S, M Bontrager Elite Gravel, aluminium, 42 cm szerokości |
|
| Rozmiar: ML, L Bontrager Elite Gravel, aluminium, 44 cm szerokości |
|
| Rozmiar: XL Bontrager Elite Gravel, aluminium, 46 cm szerokości |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| *Wspornik kierownicy | Rozmiar: XS Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości |
| Rozmiar: S Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
|
| Rozmiar: M, ML Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
|
| Rozmiar: L Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości |
|
| Rozmiar: XL Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości |
|
| Tarcza hamulcowa | SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i z tyłu |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.